選手の級別（A1・A2・B1・B2）を徹底解説

ボートレースの選手は約1,600名が登録されており、その全員が「級別」というランクに分類されています。級別は上から順にA1級・A2級・B1級・B2級の4段階で、半年に一度（1月と7月）に更新されます。

級別は選手の実力を客観的に評価する指標であり、出場できるレースのグレード（格付け）にも大きく関わります。A1級の選手はSGやG1といった賞金の高いレースに出場できますが、B級の選手は一般戦が中心となります。

級別はボートレース予想において最も基本的な判断材料の一つです。出走表を見る際、まず各選手の級別を確認することで、そのレースのレベルや力関係をざっくり把握できます。

級別は「勝率」「2連対率」「3連対率」「事故率」の4つの指標に基づいて審査されます。審査期間は半年間（前期：5月〜10月、後期：11月〜4月）で、この間の成績が次の半年の級別に反映されます。

ボートレースの「勝率」は一般的な勝ち負けの割合ではなく、独自の計算方式で算出されます。

各レースの着順に応じて以下のポイントが加算されます。1着=10点、2着=8点、3着=6点、4着=4点、5着=2点、6着=1点。勝率は「獲得した合計ポイント÷出走回数」で計算されます。

例えば、100走して1着が30回、2着が20回、3着が15回、4着が15回、5着が10回、6着が10回の場合、合計ポイントは300+160+90+60+20+10=640点。勝率は640÷100=6.40となります。

A1級に必要な勝率6.20以上を達成するには、おおむね3着以内に入る確率が50%以上必要になる計算です。この数値からも、A1級の選手がいかにハイレベルであるかが分かります。

級別を舟券予想に活かすための具体的なポイントを解説します。

まず、同じレースにA1級とB1級の選手が混在している場合、基本的にはA1級の選手の方が信頼度は高くなります。特にA1級の選手が1コースに入った場合、その逃げの信頼度はかなり高いと考えて良いでしょう。

一方で、級別だけに頼った予想は禁物です。B1級上位の選手がA2級下位の選手より実力が上というケースは珍しくありません。級別は半年ごとの更新なので、直近の調子が反映されていないこともあります。

また、一般戦では級別差が大きいレースが多いですが、SG・G1では全員がA1級クラスの実力者が揃うため、級別以外の要素（モーター・コース・展示タイムなど）がより重要になります。

おすすめの活用法は「級別でまず大まかな力関係を把握し、次にモーターや展示タイムなどのデータで精度を高める」というステップです。級別は予想の第一段階として非常に有効な指標です。当サイトでは選手ページで各選手の級別や成績を確認できますので、予想の参考にしてください。

ボートレースのレースにはグレード（格付け）があり、上位から順にSG（スペシャルグレード）、G1（グレードワン）、G2（グレードツー）、G3（グレードスリー）、一般戦となっています。

SGには年間8つの大会があり、出場資格はA1級の中でもさらに成績上位の選手に限られます。賞金王決定戦の優勝賞金は1億円で、ボートレーサーの頂点を決める大会です。

G1には各場の周年記念レースや地区選手権などがあり、A1級およびA2級上位の選手が出場します。G2・G3はレディース戦やルーキー戦など、特定の条件を満たした選手が出場する大会です。

一般戦は級別を問わず出場でき、B2級の選手も出走します。級別差が大きいレースが編成されることがあるため、力関係の見極めが重要です。級別の高い選手が少ない一般戦では、A2級やB1級上位の選手が「格上」として軸に適するケースが多くあります。